国际汽车联合会,推荐一个“公开资源”,作为2021年部件的替代品

国际联合会究竟怎么了?

国际汽车联合会,推荐一个“公开的资源”,作为2021年部件的替代品

Federation International Association proposed open resources

国际汽车联合会,推荐一个“公开的资源”,作为2021年,标准方程式1部件的替代品。也就是说,比赛队伍都可以分享他们为赛车设计的某些部件。

该管理机构,一直热衷于推荐标准部件,作为节省费用的手段,作为2021年赛车的下一轮规则,有好几个品种已经招标(tender)。

然而,比赛队伍大都抵制这个做法,理由是他们不大热心使用太多的第三方部件,说在操作、可靠性和重量方面有顾虑。

公开资源计划,使比赛队伍仍能自己制作部件,但可以分享一些要素的设计,汇集知识,减少试验和开发的费用,有效地控制在最终操作时无可避免的推攘。

公开资源计划,使比赛队伍仍能自己制作部件,但可以分享一些要素的设计

安迪·格林,“赛跑点 ”车队 技术总监,说:“国际汽车联合会推荐了一个开放资源部件的体系。”

“我认为这的确是一个好办法,各车队在FIA的网站上公布他们的设计,所有车队都能够看到他们所使用的器材,并挑选几样他们想要的。”

“我们自然倾向于某种设计,但必须是有效率的,性能好的,而不是其反面,又重,性能又差,就像标准化部件那样。”

希望能够发扬光大

“这个方法更好些,我希望能够发扬光大。”

“从费用和性能的角度来看,这个方法是在向正确的方向推进。”

“关于2021年的赛车,我们正在做几件大事。”

格林说,已经被考虑作为标准部件的要素,该计划涵盖了绝大部分。

他还说:“机械方面的内容,比如车轮,动力转向系统,线控制动系统。”

“车上有许多小系统,我们可以用集体的力量做得更精细。”

可以用集体的力量做得更精细

责任编辑:球探网比分直播

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